1、带上“通关文书”，包括身份证、驾驶证、行驶证、养路费及购置税、车辆使用税、保险费单等与车及车主有关的证明材料。

2、配备好路线图，在关键时候往往地图才是指路明灯。

3、有一个较懂汽车维修的人同行。在途中，车辆闹点小毛病，可随时修理。还应该找一个方向感比较好的人同行，不然就容易走弯路。

4、出游前，给车做一次全面“体检”。如果准备长途出游，最好进厂保养1次，请专业人员对车彻底检查，重点是转向系统、刹车系统及轮胎(备胎)、灯光、油、水、电等方面，并随车携带机油、水桶、防冻液、灭火器和一些常用工具。

5、选择合适的行车路线和休息站点。为防止疲劳驾车，日行车里程在高速公路上以300-400公里，普通公路在200-300公里比较合适。在偏僻地段行驶时，千万不要逮着人少车少的路段便一路狂飙，要警惕突发情况。

6、掌握且熟悉一些驾驶技巧。如快车道里防追尾，使车速始终保持在限制速度之内。既然您选择了在快车道行驶，就一秒钟也不能走神。新手尽量别走快车道，千万不要在快车道里“练手”。又如雪中行车要做到早晨擦车窗，弯前先减挡，保持牵引力，起步用二档，除霜常开但雾灯不能常开，注意油表，雪天行车耗油量会大一些。再如雨天行车要保持良好的视野，防止车轮侧滑，低速挡缓慢行驶，不宜加速超车，车轮陷入泥坑时挂一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，低速开出泥泞路段。

7、准备些应急装置，最好带上急救药箱、应急灯、指南针、警示牌、汽车救援卡、手机充足电并有备用电池。

自驾游九大经验

经验1：高速路行车忌超速

长途自驾旅行会遇到各种路况，在高速路上行驶时，高速公路上行车，最忌讳超速驾驶，超高速驾车需要驾驶员注意力高度集中，极易产生疲劳感，加上高速上景色单一，时间长了，驾驶员容易注意力分散，应急能力也随之下降。一旦出现突发事件，很难应付。越是平顺的大道，越有可能发生意想不到的事故。所以在高速公路上，最好不要长时间在超车道上行驶。

经验2：驾驶犯困最危险

不要长时间驾驶是老生常谈的问题，尽管如此，还是不少交通事故都是因为疲劳驾驶引起的。

即使安全抵达目的地，可经过十个小时的持续驾驶，恐怕也没有多余的精力和体力再游玩了，在精彩的自驾游中只充当了司机的角色，岂不是冤枉。在长途旅行中，在高速公路上行驶可以节省体力和时间，但在省道上行走可以观赏沿途风景，体验当地风土人情。因此可以适当双重选择。既然是自驾游，没必要拼命赶路，行车速度可以稍慢，一为安全，同时也可以尽情欣赏四周风光。

同行中至少有两人会开车，每人轮流驾驶2个小时，保持体力和最佳行驶状态才是安全驾驶的上上策。如果实在没人替换，不妨在感觉累时靠边停车，下车伸个懒腰、散散步，哪怕在车里打个盹。待缓过疲劳劲后再抖擞精神重新上路。

经验3：突发事件应对

有些省道上没有中间隔离带，行车时，要注意对面开来的车，把好方向盘减速前行。有经验的老司机都知道，省道上经常会出现拉着满车石头、钢筋的大货车，驾车时一定要避开这些大个子，尤其不能尾随其后。一来大货车车厢容易阻碍后车驾驶员视野，二来一旦前车出现事故，后车躲避都来不及，只能无辜被殃及。

赶上雨天行车，最好开启车灯，以增加能见度。雨天路滑，视线也不好，避免超车、频繁并线等危险动作。遇到路面积水，由于对路面不熟，尽可能绕行，实在避不开就减速，试探着通过。

计划没有变化快，也许你设计好的线路段正在封闭维修，也许地图上标注的路段已经改道，即使是最先进的全球导航仪也有不灵的时候。这是你要做的是下车问路，问路选择也有技巧，养路工、警察、当地司机对路线最了解，先找他们询问，最好多问几人，以求最准确的信息。宁可边走边问，也别等开出几公里发现路不对再返回。

选在白天行车，尽量不开夜车，尤其是在不熟悉路况的陌生环境。每天在开车前都要检查车况，轮胎、水箱、机油、电瓶和制动液，不够的加满，漏油漏液的及时补救，以免行车到前不着村，后不着店时出故障，让人措手不及。

经验4：假期旅游导航好伙伴

出门在外，金坛山水旅行社，难免人生地不熟，所以，你需要带上帮你指路领航的GPS导航仪，对于自驾游一族来说，这绝对是不可或缺的。那么究竟应该为自己配备一款什么样的导航仪呢？最好要“三品”：品牌、品质、品位，一个都不能少。目前市场上GPS品牌鱼龙混杂，质量也良莠不齐，要选放心的，比如Garmin、华硕、神达等品牌。三剑客A686、S102和A639，定位准确，功能各有侧重，十一前后还有精美腰包的促销活动。三款产品可谓各有千秋，A686特点是超薄的设计和尊贵的外观：A639则以大容量、强悍齐全功能而见长，属于导航商务两不误的GPS/PDA；而S102则是集合了时尚外观和卓越导航表现为一体的专业型导航仪，满足细分需求。无论你有怎样的需求，总可以轻松挑选最适合的一款。而且长达两年的售后服务保障，加上贴心实用的赠品——精美腰包，可以让出行旅程更为完美。

经验5：住：提前预订酒店